トラクターからの油漏れは、多くの農家にとって心配事です。 生産促進を前提にトラクタの使用を確保し、機械の各所からの油漏れの問題を解決するにはどうすればよいでしょうか。 ここで紹介するいくつかの簡単な方法が役立つ場合があります。
1. シャフトから油が漏れる。 回転軸には、スタータのギヤレバー軸、クラッチハンドル軸、エンジンの減圧軸などが含まれる。 シャフトと穴が相互に摩耗すると、スターターのギアレバーシャフトとクラッチハンドルシャフトが旋盤のシールリング溝から切り取られる可能性があります。 この時、対応サイズのシール止め輪のみ装着可能です。 デコンプシャフトのゴムリングが経年劣化により破損した場合は、新品と交換してください。
2.油漏れスイッチには、ウォーターバルブ、オイルタンクスイッチ、ガソリンスイッチなどが含まれます。ボールバルブが摩耗または錆びている場合は、ボールバルブとシート穴の間の錆を取り除き、適切な鋼球を選択する必要があります交換用。 シーリング フィラーと固定ネジが損傷している場合は、ファスナーとシーリング フィラーを修理または交換します。 コーンジョイント面がきつくない場合は、細かいバルブサンドとエンジンオイルを使用して研磨できます。
3. 落差管継手には、円錐管継手と中空ボルト管継手の 2 種類があります。 コニカルジョイント管継手には、圧力計の両端からの管継手、ガソリン管の一端、高圧油管の両端からの管継手、粗燃料フィルタから送油ポンプまでの管継手が含まれます。 高圧油管の接合部が摩耗により変形したり割れたりした場合は、切断して新しいものと溶接することができます。 低圧オイルパイプジョイントが損傷した場合、ベルマウスを切断して再構築できます。 ねじ山が損傷している場合は、修理するか、新しいねじ山に交換してください。 中空ボルト管継手には、燃料の粗いフィルタと細かいフィルタ、および燃料噴射ポンプの低圧燃料供給管継手が含まれます。 ガスケットが破損したり、組み立てが不均一な場合は、プラスチック製のガスケットに交換するか、各種ヤスリで滑らかにするか、サンドペーパーで研磨します。 ひどい場合はフライス盤で削ります。 パイプジョイントの組み立て面にプルマークがある場合は、ジョイントとガスケットの組み立て面を細かいサンドペーパーまたはオイルストーンで滑らかにすることができます。 合わせ面に異物がある場合は、組立時に機械本体の清浄度に注意し、ジョイント固定ボルトを均等に締付けてください。
4. オイルプラグとオイル漏れプラグ オイルプラグのオイル漏れ部分にはコーンプラグ、フラットプラグ、プロセスプラグがあります。 オイル プラグ スクリューが損傷しているか、不適格な場合は、新しいものと交換してください。 ネジ穴が破損している場合は、ネジ穴のサイズを大きくして新しいオイルプラグを取り付けることができます。 コニカルプラグが磨耗した場合、タップで軽く叩いた後、フラットプラグに交換し、パッドを入れて再利用できます。
5.ジョイント油漏れ面ジョイントには、紙パッド、石綿パッド、コルクでシールされた2つの面が含まれます。 接触面に凹凸がある場合や、接触面に溝やバリがある場合は、接触面の凹凸に合わせて各種ヤスリ、目の細かいサンドペーパー、オイルストーンなどで滑らかにします。 大型部品は工作機械でフライス加工できます。 さらに、組み立てられたガスケットは認定され、きれいでなければなりません。 ボルトが緩んでいる場合は、各固定ボルトを締めます。
