トラクターには油漏れなどの故障が避けられません。 緊急時の対処法やトラブル対処法を紹介しますが、注意してください！ トラクターは人それぞれ異なります。 すべての試みは、操作マニュアルと工場の規定に従って行う必要があります。 やみくもに修理はできません！ 解決できない障害が発生した場合は、速やかに保守員に連絡してください。
ギアボックス内のギアオイル漏れの原因としては、次のことが考えられます。1. ギアボックスのベアリングとシャフト穴の間のマッチングギャップが大きすぎます。 2. オイルシールが磨耗、経年劣化している。
ボックス本体の軸穴の隙間が大きすぎるため、スリーブを差し込む方法で補修可能です。 オイルシールの磨耗や経年劣化によりオイル漏れが発生した場合には、オイルシールを交換する必要があります。
クランクケースからのオイル漏れは、ペーパーパッドの傷みやネジの緩みなどが原因の可能性があります。
オイルパンを取り外してガスケットを確認します。 ガスケットが損傷していない場合は、きれいに拭き、赤い接着剤の層を塗布します。 損傷している場合は、新しいものと交換してください。 ネジは左右対称に均等に締めてください。 それでもオイルが漏れている場合は、ペーパーパッドとネジの原因が除外される可能性があります。
高圧オイル配管からのオイル漏れの原因としては、長期間の使用によるものと考えられます。、高圧オイルパイプの接続部のコーン面が摩耗し、シールが緩んでいます。
高圧油管のコーン面とテーパ穴の接合部に長さ1-2mm、直径約5mmのプラスチックパイプを入れるか、内径より若干大きい銅ワッシャーを入れてください。オイルパイプの内径と適切な外径を変更するか、新しい高圧オイルパイプに交換してください。 それでもオイルが漏れる場合は、シールがしっかりしていない可能性があります。
支持ローラ、支持プーリ、案内輪からの油漏れの原因として考えられるのは、1. ゴム製シールスリーブが摩耗し、劣化しています。 2. シールリングがひどく磨耗しています。
ゴム製シールスリーブを速やかに交換してください。 大きい上部シールリングを交換します。 シールリングの 2 つの粗い接合面は適切に研磨し、両面にグラファイト グリースの層を塗布する必要があります。 設置後 24 時間は水や汚れが浸入しないようにしてください。
オイル注入口やオイル排出口からのオイル漏れの原因として考えられるのは、: 1. ディーゼルタンク、ガソリンタンク、油圧タンク、ディーゼル粗細フィルター、高圧オイルポンプ、オイルパン、ギアボックスなどのシールのネジ山やピッチが不均一です。 2. ディーゼルタンクカバーにはシールゴムがありません。
シール部品のネジとネジピッチを一定に保ち、すべてのネジに細いバックルを使用してください。 シーラントゴムを取り付けます。
最後に、最も重要なことは、失敗は避けられないということです。 感情に影響されないようにしてください。 悲観的になると事態は悪化するだけなので、楽観的な姿勢を保ちましょう。
(使用する機器は人によって異なるため、すべての操作はまず工場出荷時のマニュアルまたは操作手順に従う必要があります。)
