電動パレットフォークリフト

G30E型電動パレットフォークリフト

特徴：

1.より美しく。

プロの工業デザイン手法を採用し、車両全体を美しく見せると同時に力強さを際立たせます。

2. より省エネ。

345.6V の高電圧プラットフォームを装備し、車両電流が小さくなり、熱損失が低くなります。 同じ条件下で、従来の 80V リチウム電池の 1 時間の「エネルギー消費テスト」と比較して、エネルギーを 12% 節約し、効率を 14% 向上させることができます。

VCU コントローラーを使用すると、エネルギー損失を抑えながら、機械全体の巻き上げおよび歩行駆動システムをインテリジェントにディスパッチできます。

3. より効率的。

ドライブとリフトの両方で、より効率的な自動車グレードの永久磁石同期モーター、空間ベクトル制御システム、高出力密度、高モーター効率を使用します。

大容量バッテリーを使用し、高速充電技術と組み合わせることで、機械全体が全天候型で高強度の操作の要件を満たすことができます。

4. より速く。

標準1C超急速充電技術、標準バッテリー加熱技術。 数時間でフル充電。

5. より便利に。

充電パイルは電気自動車と共有するか、充電に便利で経済的なポータブル充電器を使用できます。

計器類のレイアウトも合理的で、車両の移動状況が一目でわかります。 インテリジェントLCDスクリーン、マシン全体のステータス情報を正確に表示します。 ドライバーと保守技術者は、簡単にトラブルシューティングを行い、ダウンタイムを削減し、効率を向上させることができます。

特別な操作ロック構造とサイドプレート構造の設計により、バッテリーのメンテナンスが非常に便利になります。

6.より優れた。

駆動および巻き上げシステムは、低速でも高トルクを提供できる永久磁石同期モーターを採用し、大きな速度比減速ボックスと連携して、機械全体の駆動速度、上昇度、および加速性能を内燃フォークリフトに匹敵します。 ;

非接触回生ブレーキを使用することで、従来のブレーキシステムよりも大幅に簡素化されています。 ドライバーがブレーキペダルを踏んでブレーキを踏んだり、方向を変えてブレーキを踏んだりしても、モーターは発電している状態であり、その電磁トルクはブレーキの性質のトルクになります。 これは、ブレーキパッドの摩耗が最小限に抑えられ、機械的摩耗が大幅に減少することを意味します。 同時に、発生した電気エネルギーをバッテリーに送り返してバッテリーを充電し、バッテリーの稼働時間を延長します。

7. より安全。

モーター、電気制御、および高電圧コンポーネントは、IP67防塵および防水の高い保護レベルに達することができ、冷蔵、大雨、冠水した道路などの過酷な作業条件で使用できます。

電気システムには、高電圧インターロック、絶縁検出、過電圧、過電流、過熱、およびその他の保護機能が装備されており、インテリジェントにセキュリティを提供できます。

MSD メンテナンス スイッチは、キー 1 つで電源をオフにできるため、メンテナンスがより安全になります。

8. より快適に

車両全体の人間工学が最適化され、製品の快適性が向上し、快適な操作体験を楽しむことができます。

小径ステアリング（ベベル角調整式）とデュアルハンドルセダンライクなコンビネーションスイッチにより、ドライバーの操作感が大幅に向上。

9. より信頼できる。

バッテリー沈下設計が採用され、マシン全体の安定性が保証されます。

フロントのオーバーハングを小さく設計することで縦方向の安定性が向上し、リヤアクスルを高く配置した構造がマシン全体の横方向の安定性を向上させます。