トラクターには油漏れなどの故障が避けられません。 緊急時の対処法やトラブル対処法を紹介しますが、注意してください！ トラクターは人それぞれ異なります。 すべての試みは、操作マニュアルと工場の規定に従って行う必要があります。 やみくもに修理はできません！ 解決できない障害が発生した場合は、速やかに保守員に連絡してください。
燃料タンクの燃料供給スイッチからのオイル漏れの原因は、スイッチのグラファイトおよびアスベストオイルシールの損傷によって引き起こされる可能性があります。
スイッチを外し、パッキンを外し、耐油性のゴムシートを使ってスイッチ収納穴より外径1mm、ハンドルネジより内径1.50mm大きい円形のパッドを2枚作り、ゴムパッドを挟み込みます。スチールパッドをハンドルネジに置き、グランド装置を締めます。 2. 2 つのスチールパッドの間にグラファイトとアスベストのロープを巻きつけて埋め、グランド装置を締めます。 それでもオイル漏れがある場合は、グラファイトおよびアスベストのオイル シールの問題を除外できる可能性が高くなります。
中空ねじ継手からの油漏れの原因としては、次のことが考えられます。1. 油管継手の端面とガスケットに凹凸がある。 2. ハウジングのネジ穴が凸凹しています。
ジョイントとワッシャーを滑らかに研磨します。 カニューレ付きネジの六角内面を平らにして締めるか、ガスケットの両側にシーラントを塗布します。
オイルパイプのベルマウスからのオイル漏れの原因は、オイルパイプのベルマウスのコーン面とベルマウスシートのシールが適切に行われていないことが考えられます。
ジョイントをひねるときは、まずホーンの付いている端をねじ込みます。 2. ベルマウスジョイントを研削した後、コーン表面にシール剤を塗布し、ベルマウスを締めるか鋸で切り落とし、エキスパンダーで再拡張します。
ケーシング接合面のオイル漏れの原因は、オイルパン、シリンダーヘッド、バルブカバー、ギヤ室カバー、ギヤボックスカバー、スターターギヤボックスカバーなどです。. ケーシングの接合面での油漏れは、通常、各種締結具によるものです。ガスケットが締め付けられていない、損傷している、または破損している。
1. 締め付け作業は毎日行ってください。 2. 紙パッドなど、あまり分解しない部品の場合は、紙パッドの両面に赤い接着剤を塗布します。 3. バルブチャンバーカバー、フィルターハウジング、その他の接合面など、頻繁に分解する部品にはアスベストパッドを使用する必要があります。 そしてパッドに鉛油を塗ります。 締め付ける際は、その箇所のボルトを左右対称に数回締めてください。 また、ガスケットが損傷していないこと、部品の接合面が平坦できれいであること、部品の位置ずれや変形がないことを確認する必要があります。
ジョイスティックの各シャフトでのオイル漏れの考えられる原因は次のとおりです。1. シールガスケットが損傷しています。 2. 軸と穴の嵌合隙間が大きくなります。
ガスケットはロッド軸径に応じて適切な耐油ゴムを使用できます。 内径はシャフト径よりも 1-3 mm 小さいです。 軸の穴壁面に密着させて圧入して軸面に取り付けることができます。
最後に、最も重要なことは、失敗は避けられないということです。 感情に影響されないようにしてください。 悲観的になると事態は悪化するだけなので、楽観的な姿勢を保ちましょう。
