小型クローラトラクタの使用およびメンテナンスにおいて最も重要なことは、ピンがピン穴内で確実に回転することです。 新しいトラックを使用する場合は、この作業を厳密に行ってください。 一体どんなことに気をつければいいのか見ていきましょう！
まず、毎日車両を離れる前に、トラックピンが泥の影響を受けて正常に回転できなくなっていないか確認してください。 2 番目のステップは、ピンの偏摩耗を防ぐためにトラックシューの変形を定期的にチェックして修正することです。 レンチでピンを引きにくいと感じる場合は、ピンに接続されている前後のトラックシューが変形している可能性があります。 このとき、メンテナンスは製品工場のマニュアルに従って実行する必要があります。
第二に、トラックのピン穴の壁の厚さがわずか2〜3 mmで、駆動輪との噛み合い部分の外径が33〜34 mmに達し、トラックが4〜5 mm沈んでいる場合は、修理する前に修理する必要があります。使用。 修理できるものは可能な限り修理するべきであり、セット全体を新品に交換する必要はありません。 新旧履帯を間隔をあけて使用し、できるだけピッチが均等になるようにしてください。 駆動輪と履帯の噛み合い部分の磨耗がひどい場合、通常であれば、トラクタを後進で使用する可能性は低いため、履帯全体を回転させることができます。 トラックピン径を18mmに研磨すると、ピンを新品に交換することでピッチが4mm短くなり、トラックの寿命が長くなります。 トラックシューズの修理はさらに面倒で、修理後の主な問題は耐摩耗性が十分でないことです。 そのため、近年では、ひどく摩耗したトラックシューズの修理には交換部品が使用されています。
第三に、走行中は道路状況に応じて合理的にギアを選択し、いつでもアクセルを使って車速を制御する必要があります。 高速走行、高速急旋回、高速での強制発進は禁止です。 クローラーの高速走行機構のため、大きな衝撃荷重が作用すると動的整合部品同士が衝突し、動的整合面の早期摩耗が発生します。 過度の衝撃荷重によりサスペンションが破損したり、アクスルボディがねじれたり、フレームのアクスル穴に亀裂が入ったりする恐れがあります。 現場で作業するときは、走行機構の一方的な磨耗を避けるために、ユニットの部分的な牽引を避けるようにしてください。
最後に、トラックの張力を調整すると、駆動輪の摩耗を軽減できます。 調整するときは、トラクターを平らで硬い地面に駐車し、真っ直ぐな木の棒を取り、2 つの支持スプロケットの間のトラックの両端にあるトラック ピンの上に置きます。 トラックの最大たわみ点にあるトラックピンの上面から木製バーの下面までの距離を測定します。 締め付けが正常な場合、この距離は 30 ～ 50 mm である必要があります。 条件を満たさない場合は、ガイドホイールの張りボルトの調整ナットを回し、ガイドホイールの前後位置を変えることで調整できます。 テンションボルトを一番下まで調整してもトラックが緩すぎる場合は、トラックシューを取り外して再度調整してください。
(使用する機器は人によって異なるため、すべての操作はまず工場出荷時のマニュアルまたは操作手順に従う必要があります。)
