通常の運転条件では、各部位ごとに毎日（8-10時間）、毎週（約50時間）、毎月（約200時間）、四半期ごと（約600時間）、半年ごと（約1200時間）、年次（約2400時間）の定期点検を目安としますが、ローダーの作業負荷や実際の状況に応じて調整する必要があります。
四半期毎/約600時間ごとの点検項目：
1. エンジン冷却システムのクリーニングを実行します。 2. 充電ジェネレータとスターターに潤滑油を注ぎ、電気機器と配線接続を検査します。焼け跡が見つかった場合は取り除きます。 3. エンジンバルブクリアランスとバルブタイミングを検査します。 4. インジェクターの進角、噴射品質、および噴射圧力をチェックし、必要に応じてクリーニングして調整します。 5. ブレーキマスターシリンダー、およびフロント/リアアクスル、ギアボックス、およびトルクコンバーターの通気孔を検査してクリーニングします。 6. ディーゼルエンジンオイルクランクケースと燃料噴射ポンプオイルを交換し、伸縮式トランスミッションシャフトにグリースを塗布します。 7. 作動装置シリンダー、圧力ポンプ、エアリザーバー、ピストン、分配バルブ、ブレーキバルブ、およびエアパイプラインに損傷や漏れがないか検査します。
6ヶ月毎/約1,200時間毎の点検項目：
1. エンジン オイル パンと燃料タンク パイプを洗浄します。2. 潤滑チャートに従って表面潤滑洗浄を実行し、それに応じてオイルを交換します。3. ハンドブレーキの摩耗を検査します。4. すべての計器とライトの機能を確認します。5. ブレーキ マスター シリンダーのシーリング カップをチェックして交換します。
年間約2400時間あたりの検査項目：
1. エンジンマニュアルに従ってディーゼルエンジンを点検します。
2. ギアボックス、トルクコンバーター、フロントアクスル、リアアクスル、デファレンシャル、ホイールリデューサーを実際の状況に応じて分解して点検し、損傷した部品を修理および交換します。
3. ステアリングギア、ステアリング角度、アイドリングクリアランスを点検し、損傷した部品を修理および交換します。
4. ブレーキシステムの各コンポーネントを分解して検査し、損傷した部品を修理および交換します。
5. 作業装置やフレームに変形、ひび割れ、損傷がないか確認し、適時に修理してください。
最後に、重大な損傷や大規模なメンテナンスが必要な場合は、専門のメンテナンス担当者を手配して、機械のメンテナンスを効率化することができます。すべての作業は、操作マニュアルと工場規則を遵守して、自己修復のミスや大きな損傷の発生を防ぐ必要があります。
