トランスミッションはローダーの重要なトランスミッション部品の1つです。故障が発生すると、ローダーの作業効率に重大な影響を及ぼします。今日は、ローダートランスミッションの一般的な故障と原因を整理して、皆さんのお役に立てればと思います。
1. ギアチェンジの際にスムーズにギアが入らない原因としては、次のようなことが考えられます。
（１）圧力弁の圧力が低すぎる。
（２）油圧ポンプが正常に作動せず、シール状態も良好ではない。
（３）水圧配管が閉塞している
（４）クラッチシールが損傷しているか漏れている。
（５）ギアレバーが所定の位置に配置されていない。
2. トランスミッションがシフトしているときに、ギアを切り離すことができない理由としては、次のようなことが考えられます。
（１）ピストンリングが膨張している
（２）クラッチ摩擦板が焼損している
（３）クラッチリターンスプリングが故障または損傷している。
（４）戻り油パイプラインが閉塞している。
3. ギアが噛み合っているにもかかわらず、ローダーの動作が弱かったり、まったく動かなかったりします。考えられる原因は次のとおりです。
（１）摩擦板の摩耗が激しく、隙間が大きすぎる。
（２）クラッチ自動排出バルブが密閉されておらず、圧力が低下する。
（３）シフトコントロールバルブの配管が詰まっている。
（４）遮断弁が元の位置に戻らない。
（５）シフトバルブ位置決めスプリングが疲労したり破損したりして鋼球が跳ね上がる。
（６）クラッチピストンリングとシールリングが著しく摩耗し、重大な漏れが発生している。
4. 動作圧力が低い理由としては、次のようなことが考えられます。
（１）ギアボックスオイルパン内のオイル不足
（２）主油路における油漏れ
（３）ギアボックスフィルターが詰まっている
（４）ステアリングポンプ（または油圧ポンプ）が損傷し、重大な内部漏れが発生している。
（５）ギアボックス圧力調整弁の圧力が不適切に調整されている。
（6）ギアシフト圧力バルブスプリングが故障または破損します。公衆アカウントZhizao Daguanは、エンジニアリング機械製造業界における関連する理論的知識の共有に重点を置いています。
5. 自動ギアシフトまたはランダムギアシフトが発生する理由としては、次のようなものが考えられます。
（１）シフトコントロールバルブ位置決め装置が故障する。故障の主な原因は、位置決め鋼球が著しく摩耗しているか、スプリングが故障していることである。
（２）長期使用によりシフトレバーの位置や長さが変化し、レバー比率が不正確になり、操作位置がずれて位置ずれが生じる。
