1. ブレーキペダルを踏むのが非常に難しい
考えられる原因：マスターシリンダーのレザーカップまたはマスターシリンダーピストンのレザーリングが膨張している。マスターシリンダーとスーパーチャージャー間の銅管が変形または締め付けられているため、内孔が小さくなり、オイルの流れがスムーズではない。ホイールシリンダーにつながる銅管が変形しているため、開口部が小さくなり、オイルの流れが悪くなる。コントロールシリンダーリングが膨張している。ブレーキフルードが劣化して粘性が高すぎて、流動性が悪い。
2. オイル漏れ（外部漏れと内部漏れを含む） - マスターシリンダー、スレーブシリンダー、スーパーチャージャー、またはパイプラインにオイル漏れがあると、ブレーキ効率が低下したり、ブレーキが完全に機能しなくなったりします。
考えられる原因：マスターシリンダーとスレーブシリンダーのオイル漏れは、ほとんどの場合、レザーカップとレザーリングが長期間使用され、摩耗していることが原因です。ブレーキペダルを踏んだときに軽く感じる場合は、通常、マスターシリンダーのレザーカップの摩耗が原因です。スーパーチャージャーブースターシリンダーピストンレザーカップ、レザーリング、またはピストンプッシュロッドレザーリングとコントロールバルブレザーカップの密閉性が低いと、オイル漏れが発生する可能性があります。ブレーキシューが薄すぎるか、ブレーキクリアランスが大きすぎると、ブレーキペダルを強く踏むと、スレーブシリンダーのレザーカップがひっくり返ってオイル漏れが発生することがよくあります。
3. ブレーキオイルの過剰消費
考えられる原因：パイプラインの漏れ。トランスミッションシフトコントロールバルブのブレーキスライドバルブレザーカップからトランスミッションにオイルが漏れます。このとき、トランスミッションオイル検査穴からブレーキオイルの臭いがします。確認すると、ブレーキオイルが漏れているかどうかを確認できます。真空ブースターブースターシリンダーピストンレザーカップ、レザーリング、またはピストンプッシュロッドレザーリングとコントロールバルブレザーカップの密閉性が悪く、ブレーキオイルが過剰に消費されます。ブースターブースターエアチャンバーが開くと、ブレーキオイルが漏れます。ひどい場合は、真空ポンプ潤滑油パイプを通ってエンジンオイルパンに漏れ、エンジンオイルが希釈されたり、シリンダーに吸い込まれて燃えたりします。
4. ブレーキが不安定
考えられる原因: ブレーキドラムが円形でなく、ブレーキドラムとブレーキシューの隙間が異常なので調整が必要です。
最後に、フォークリフトブレーキシステムの慎重なメンテナンスに注意してください。これにより、フォークリフトブレーキシステムの故障の可能性が効果的に低減されます。フォークリフトブレーキのメンテナンスについて知りたい場合は、一昨日の記事を読んでください。
